Независимо дали става въпрос за обществени сгради, зони без бариери или за силно натоварени входове: Geze Powerturn се е утвърдил като универсално и надеждно задвижване за люлеещи се врати. С актуализацията на софтуера 2.1 Geze го прави още по-мощно. Спечелилото множество награди автоматично задвижване за люлеещи се врати сега печели точки с разширени функции за достъпност, по-голяма гъвкавост при планирането на вратите и по-бързо въвеждане в експлоатация.
При ежедневна употреба „Powerturn“ впечатлява с почти безшумната си и интуитивна функционалност. С актуализацията на софтуера 2.1 ръчният достъп е оптимизиран още веднъж. Това позволява вратата да се отваря по начин, който почти не се различава от чисто ръчно отваряне. Благодарение на подобреното управление вратата сега се затваря още по-тихо – идеално за чувствителни към шума среди.
Преработените фабрични настройки на „Geze Powerturn“ също така съкращават времето за въвеждане в експлоатация: сега на производителите са необходими по-малко ръчни настройки. Това опростява правилната настройка на задвижването. Освен това системата за задържане с „Powerturn F“ вече може да бъде пусната в експлоатация и без ръчен бутон за освобождаване. Функцията за задържане може да бъде отменена чрез просто издърпване на крилото на вратата. Това спестява време и материали и намалява сложността както на планирането, така и на монтажа.
Липсата на видим бутон за ръчно освобождаване не само осигурява изчистен естетически вид, но и намалява броя на фалшивите активирания. Това гарантира автоматично отваряне в случай на авария. Възстановяването на задвижването също вече е по-лесно: достатъчно е вратата да се отвори ръчно, за да се активира отново автоматичната работа.
Новите устройства вече са снабдени с най-новия софтуер. Geze предлага на съществуващите системи „Powerturn“ възможността да се възползват от предимствата на актуализацията: Обновяването на съществуващия софтуер до версия 2.1 може да бъде извършено от сервиза на Geze или от сервизен партньор на Geze като част от поддръжката на системата. Това позволява да се оптимизира работата на вече инсталираните задвижвания, за да бъдат пригодени към бъдещите изисквания.
Снимки: Geze